◆ 『 ポルシェ 911 GT3 』 ニュルブルクリンクでのタイムアタック映像を公開 ◆ 動画 [自動車 スーパーカー ニューモデル 新型車]
ドイツの自動車メディア『スポーツオート』は、ドイツ・ニュルブルクリンクにて、ポルシェ『 911GT3 』のタイムアタックを行った。『911』シリーズの NAエンジン最高峰モデルが「GT3」。ポルシェは、ジュネーブモーターショーで『 911GT3 』のマイナーチェンジ仕様を発表。新しいGT3のスペックは、従来の3.6リットル(415ps、41.3kgm)から3.8リットル(435ps、43.8kgm)へ進化。クロースレシオの6速MTとの組み合わせにより、0 - 100km/h加速4.1秒、最高速312km/hと、旧GT3の4.3秒、310km/hを上回るパフォーマンスを獲得する。
足回りの熟成も図られた。4輪独立で減衰力を調整するPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメントシステム)、ハード走行時にエンジンマウントを硬化させるPADM(ポルシェ・アクティブ・ドライブトレイン・マウント)、トラクションコントロールやスタビリティコントロールを2段階で解除できるPSM(ポルシェ・スタビリティ・マネージメント)など、サーキット走行を視野に入れた先進装備を採用。強化仕様のカーボンセラミックブレーキも設定された。
エクステリアは機能性重視の変更を受け、大型リアスポイラーは、さらなるダウンフォース向上を狙ってデザインを一新。フロントバンパーはエアインテーク形状を変更した。ヘッドランプはバイキセノン、テールランプはLED化され、フロントには段差を超える際に、車高が30mm上下できるリフティングシステムを用意している。
911GT3の日本での価格1712万円。
足回りの熟成も図られた。4輪独立で減衰力を調整するPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメントシステム)、ハード走行時にエンジンマウントを硬化させるPADM(ポルシェ・アクティブ・ドライブトレイン・マウント)、トラクションコントロールやスタビリティコントロールを2段階で解除できるPSM(ポルシェ・スタビリティ・マネージメント)など、サーキット走行を視野に入れた先進装備を採用。強化仕様のカーボンセラミックブレーキも設定された。
エクステリアは機能性重視の変更を受け、大型リアスポイラーは、さらなるダウンフォース向上を狙ってデザインを一新。フロントバンパーはエアインテーク形状を変更した。ヘッドランプはバイキセノン、テールランプはLED化され、フロントには段差を超える際に、車高が30mm上下できるリフティングシステムを用意している。
911GT3の日本での価格1712万円。
2010 Porsche 911 GT3
2009 Porsche 911 GT3 nordschleife Test 7:40
1/12 ポルシェ 911 (997) GT3 RS (予約:09年8月発売予定)
オートアート 1/18 ポルシェ997 GT3 RSR 2008 プレーンボディVer ホワイト
【お取寄せ】オートアート 1/18 ポルシェ 911(997)GT3 レッド【AUTOart】
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