【北米日産】 『フェアレディ 370Z ロードスター』の価格を公表。◆ 動画 [自動車 スーパーカー ニューモデル 新型車]
【北米日産】は、新型 『370Zロードスター』(日本名『フェアレディZ ロードスター』)の価格を公表。米国では3万6970ドル(約345万円)からのプライスで、9月に販売がスタート。ソフトトップはラッチの解除を含めてフルオート式で、センターコンソールのスイッチを押せば、約20秒で開閉できる。新型は、運転席側ドアハンドルにもトップの開閉ボタンを設け、車外からも開閉操作ができる。
エンジンはクーペと共通のVQ37VHR型3.7リットルV6。北米仕様は最大出力332ps/7000rpm、最大トルク37.3kgm/5200rpmを発生する。トランスミッションもクーペ同様、6速MTとパドルシフト付き7速ATを設定。6速MTには「シンクロレブマッチ」システムが採用された。これはオプションの「スポーツパッケージ」に用意される機構で、ボタンを押せばレブマッチモードとなり、シフトチェンジでクラッチを踏んだタイミングに合わせて、エンジン回転数を合わせる。
北米でのグレード展開は、「370Zロードスター」と「370Zツーリングロードスター」の2種類。ツーリングはBOSE製8スピーカーオーディオ、XMサテライトラジオ、Bluetoothハンズフリーフォン、アルミ製ペダルを専用装備する。さらにシートは、ネットクロスとレザーの組み合わせ。これはクーペにはないロードスター専用アイテムで、ヒーター&クーラー機能が付く。
価格は370Zロードスターの6速MTが3万6970ドル(約345万円)から、370Zロードスターの7速ATが3万8270ドル(約357万円)から。370Zツーリングロードスターは6速MTが4万0520ドル(約378万円)から、7速ATが4万1820ドル(約390万円)からとなる。新型は9月に米国の日産ディーラーで販売開始。
エンジンはクーペと共通のVQ37VHR型3.7リットルV6。北米仕様は最大出力332ps/7000rpm、最大トルク37.3kgm/5200rpmを発生する。トランスミッションもクーペ同様、6速MTとパドルシフト付き7速ATを設定。6速MTには「シンクロレブマッチ」システムが採用された。これはオプションの「スポーツパッケージ」に用意される機構で、ボタンを押せばレブマッチモードとなり、シフトチェンジでクラッチを踏んだタイミングに合わせて、エンジン回転数を合わせる。
北米でのグレード展開は、「370Zロードスター」と「370Zツーリングロードスター」の2種類。ツーリングはBOSE製8スピーカーオーディオ、XMサテライトラジオ、Bluetoothハンズフリーフォン、アルミ製ペダルを専用装備する。さらにシートは、ネットクロスとレザーの組み合わせ。これはクーペにはないロードスター専用アイテムで、ヒーター&クーラー機能が付く。
価格は370Zロードスターの6速MTが3万6970ドル(約345万円)から、370Zロードスターの7速ATが3万8270ドル(約357万円)から。370Zツーリングロードスターは6速MTが4万0520ドル(約378万円)から、7速ATが4万1820ドル(約390万円)からとなる。新型は9月に米国の日産ディーラーで販売開始。
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